Acerca de las cookies en este sitio. Utilizamos cookies para personalizar y mejorar su experiencia en nuestro sitio y optimizar la publicidad que le ofrecemos.
Visite nuestra Política de cookies para saber más. Al hacer clic en "aceptar", usted está de acuerdo con el uso que hacemos de las cookies.
Hay una gran deuda en movilidad sostenible en la capital potosina, pues hay aspectos clave que no se han atendido como lo es la ampliación y mantenimiento de las ciclovías
Según estudios indican que existen otros lugares donde circula un mayor numero de ciclistas y estos no cuentan con ciclovía, como Circuito Potosí, Carretera Matehuala y Carretera Rioverde
"Existe la posibilidad de que nosotros podamos disfrutar armónicamente de la ciudad, Gobierno Municipal tiene que planear estrategias que beneficien a todos": ciclistas
Comerciantes siguen a la espera de que el Ayuntamiento tome una decisión en torno a la ciclovía, pues las afectaciones por la mala planeación siguen expandiéndose
El concreto azulado ayuda a que el carril de bicicletas sea altamente visible para seguridad de los usuarios. La formulación reduce los costos de mantenimiento y aumenta la vida útil
Como ahora no tenemos autos estacionados en la avenida, se están estacionando en las calles aledañas y están sufriendo robos, cristalazos, etc.: Eduardo Ayala
Se está retomando la actividad en la zona, la gente está saliendo más a caminar a la avenida y se están abriendo nuevos negocios, en los locales que se desocuparon por la pandemia
.jpg "Corredor Cultural Carranza (2).jpg")
.jpg "recreovías (1).jpg")
.jpg "Corredor Cultural Carranza (2).jpg")
